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國(guó)六吸污車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控功能介紹-吸污車(chē)生產(chǎn)廠家
隨著國(guó)家減排減放,環(huán)保節(jié)能政策的大力推行,全國(guó)的吸污車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的吸污車(chē)占領(lǐng)?赡芎芏辔圮(chē)車(chē)主的上一輛吸污車(chē)使用的還是EGR的偽國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是國(guó)二的發(fā)動(dòng)機(jī),可是新購(gòu)買(mǎi)的吸污車(chē)絕大多數(shù)是國(guó)四的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了。想貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)國(guó)三或國(guó)二的吸污車(chē)可能性已經(jīng)不大,因?yàn)闆](méi)有辦法上戶(hù),買(mǎi)了也只能停放在家里,F(xiàn)實(shí)情況如此,我們也只能接受。在接受?chē)?guó)四吸污車(chē)的同時(shí),我們還需要了解國(guó)四吸污車(chē),在了解的基礎(chǔ)上才能更好的使用和維護(hù)國(guó)四吸污車(chē)。
國(guó)六吸污車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控功能介紹
國(guó)六吸污車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控功能除了通過(guò)電腦控制精確噴射來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性,還具備一些智能控制功能,從而簡(jiǎn)化操作,提高效率,降低油耗。國(guó)四吸污車(chē)的電控柴油機(jī)將比傳統(tǒng)單體泵非電控柴油機(jī)更智能,更高效,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,也將更經(jīng)濟(jì)。
啟動(dòng)控制:在啟動(dòng)國(guó)四吸污車(chē)時(shí),駕駛員只需將點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)檔,不需要踩油門(mén),在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間,啟動(dòng)油量由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制。
國(guó)六吸污車(chē)的冷啟動(dòng)預(yù)熱:進(jìn)氣預(yù)熱保證發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性能,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制預(yù)熱功能的工作。預(yù)熱器工作時(shí)吸污車(chē)儀表盤(pán)上指示燈會(huì)亮起,此時(shí)不宜啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),待燈熄滅后需迅速啟動(dòng)。
湖北吸污車(chē)的怠速閉環(huán)控制:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是指控制單元可根據(jù)溫度、蓄電池電壓、空調(diào)請(qǐng)求等信息自動(dòng)調(diào)節(jié)怠速運(yùn)行速度,并通過(guò)控制單元的閉環(huán)控制使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在設(shè)定怠速。如冷卻水溫偏低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)自動(dòng)升高到一定轉(zhuǎn)速;怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也會(huì)升高到一定轉(zhuǎn)速。
減速斷油控制:當(dāng)吸污車(chē)依慣性滑行或沿下坡滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制噴油器不噴油,則進(jìn)入減速斷油控制,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降到某一個(gè)設(shè)定值時(shí),控制器才恢復(fù)供油,維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。采用減速斷油控制不僅可以降低燃油消耗,還可以改善不穩(wěn)定燃燒造成的排放污染。
國(guó)六吸污車(chē)的這些功能是國(guó)三吸污車(chē)上所沒(méi)有的,所以在國(guó)四吸污車(chē)在駕駛和保養(yǎng)的時(shí)候,也與國(guó)三吸污車(chē)有一些區(qū)別,例如當(dāng)吸污車(chē)滑行的時(shí)候,駕駛國(guó)三吸污車(chē)的司機(jī)可能會(huì)將擋位撥到空擋,而國(guó)四真空吸污車(chē)在滑行的時(shí)候是不需要換擋位的,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入減速斷油控制時(shí),控制器會(huì)自動(dòng)控制噴油器不噴油。
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